|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年07 期
| 標(biāo)題 |
| 全面調(diào)整運(yùn)輸生產(chǎn)力布局 充分釋放鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力(529 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Adjust Overall Arrangement, Fully Release Railway Transportation Productivity |
| 摘要 |
| 鐵路原有的運(yùn)輸生產(chǎn)力布局不適應(yīng)內(nèi)涵挖潛、提高運(yùn)力資源使用效率的要求，不適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化檢修基地、提高設(shè)備質(zhì)量的要求，不適應(yīng)運(yùn)輸企業(yè)減員增效、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，不適應(yīng)建設(shè)發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的要求。近年來(lái)，鐵路生產(chǎn)力水平發(fā)展較快，為運(yùn)輸生產(chǎn)力布 |
| 作者 |
| 新聞作者:鐵道部運(yùn)輸局 |
| 關(guān)鍵字 |
