|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年01 期
| 標(biāo)題 |
| 俄羅斯鐵路新型機(jī)車的設(shè)計(jì)和研制(535 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Design and Development of Russian New Locomotives |
| 摘要 |
| 面對當(dāng)前日益增長的經(jīng)濟(jì)需求，俄羅斯鐵路新型機(jī)車的設(shè)計(jì)和研制計(jì)劃分為三個(gè)階段實(shí)施，未來5年將有數(shù)百臺(tái)14種型號(hào)的新型機(jī)車投入使用。在俄羅斯鐵路股份公司與Transmash控股集團(tuán)（ＴＭＨ）簽訂協(xié)議后，ＴＭＨ成為俄羅斯鐵路股份公司惟一的機(jī)車供應(yīng)商，按照規(guī)定向俄羅斯鐵路提 |
| 作者 |
| 新聞作者:巴利斯·魯科夫 |
| 關(guān)鍵字 |
