|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
客運(yùn)專線移動模架制梁施工安全控制技術(shù)(544 卷) |
英文標(biāo)題 |
Safety Control Technology of Building Girder with Mobile Framework on PDL |
摘要 |
客運(yùn)專線大體積、大噸位雙線整孔混凝土箱梁采用移動模架完成橋墩原位澆筑工藝。作為多種技術(shù)、多套運(yùn)行系統(tǒng)及設(shè)備設(shè)施的集成,移動模架對設(shè)備設(shè)施結(jié)構(gòu)、地基承載力和高空作業(yè)安全等提出了更高的要求。石太鐵路客運(yùn)專線小作河特大橋移動模架法混凝土制梁施工中,實(shí)施施工人員、 |
作者 |
新聞作者:靳銳勇 楊文宣 |
關(guān)鍵字 |