|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
美國精確列車控制系統(tǒng)的試驗及應用(544 卷) |
英文標題 |
Trial and Application of Postive Train Control Systems in the U.S.A |
摘要 |
美國于20世紀80年代開始研究開發(fā)基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC),其中精確列車控制系統(tǒng)(PTC)是CBTC的一種形式。PTC具有確保列車運行間隔,防止列車追尾,強制限速,并在特定授權(quán)下保護線路施工人員和設備安全等功能。目前美國伯林頓北方圣菲鐵路公司(BNSF)、切西濱海鐵路公 |
作者 |
新聞作者:. |
關鍵字 |