|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
鐵路鋼-混凝土結(jié)合梁橋技術發(fā)展研究(546 卷) |
英文標題 |
Research on the Development of Railway Steel-concrete Composite Bridge Technologies |
摘要 |
鋼—混凝土結(jié)合梁橋具有剛度大、噪聲小、建筑高度低等優(yōu)點。隨著客運專線、高速鐵路大規(guī)模的建設,我國對鋼—混凝土結(jié)合梁橋進行了試驗研究,主要形式有鋼板梁—混凝土結(jié)合梁橋、上承式鋼桁梁—混凝土結(jié)合梁橋、下承式鋼桁梁—混凝土結(jié)合梁橋、下承式系桿拱結(jié)合梁橋。通過對 |
作者 |
新聞作者:辛學忠 張曄芝 |
關鍵字 |