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2007年12 期
| 標題 |
| 防止山區(qū)鐵路列車坡停的研究與對策(546 卷) |
| 英文標題 |
| Study and Measures on Preventing Train Stop on Mountain Slope |
| 摘要 |
| 成都鐵路局管內(nèi)多數(shù)是山區(qū)鐵路，幾乎每條干線都有高坡和小半徑曲線地段。造成列車坡停的主要原因是牽引定數(shù)過高、受雨雪天氣影響、高坡加小半徑曲線地段、動能闖坡地段存在慢行限速和主型貨運機車黏著控制系統(tǒng)功能有限。通過系統(tǒng)分析和研究，提出改進和完善機車走行部結(jié)構(gòu)以 |
| 作者 |
| 新聞作者:黃洪蘭 |
| 關(guān)鍵字 |
