|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年04 期
| 標(biāo)題 |
| 完善青藏鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修體系(550 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Suggestions on Perfecting Maintenance System with Heavy-duty Machinery for Qinghai-Tibet Railway |
| 摘要 |
| 青藏鐵路格拉段開通運(yùn)營(yíng)以來，采用大型養(yǎng)路機(jī)械成為線路維護(hù)的主要手段。通過分析青藏鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的維修特點(diǎn)、現(xiàn)狀、配置和能力，提出堅(jiān)持線路能力適度超前和質(zhì)量必要儲(chǔ)備原則，積極推進(jìn)“預(yù)防修”；堅(jiān)持線路狀況動(dòng)態(tài)檢測(cè)為主和動(dòng)態(tài)靜態(tài)綜合分析維修指導(dǎo)原則，積極推進(jìn) |
| 作者 |
| 新聞作者:王淑鵬 |
| 關(guān)鍵字 |
