|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年08 期
| 標題 |
| 建立鐵路運輸管理信息系統(tǒng)的實踐(26 卷) |
| 英文標題 |
| Practices on Establishing Railway Transport Management Information System |
| 摘要 |
| 闡述神朔鐵路公司在借鑒國鐵運輸管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身運量大、列車密度高、裝車點多、與外部鐵路接口多的特點，建立適應(yīng)自身特點的鐵路運輸管理信息系統(tǒng)，并介紹系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)中所遵循的原則和系統(tǒng)的特點。 |
| 作者 |
| 新聞作者:李立春 |
| 關(guān)鍵字 |
