|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
貨物作業(yè)車取送模型的優(yōu)化(26 卷) |
英文標題 |
Optimization of Freight Cars’ Placing-in and Taking-out Model |
摘要 |
合理確定取送車作業(yè)順序,有利于減少貨車在站非生產(chǎn)時間,加速車輛周轉(zhuǎn)。運用圖論中的哈密爾頓圖,建立取送及裝卸作業(yè)的數(shù)學模型,從整體取送車作業(yè)過程來分析,將樹枝型專用線的取送車問題,轉(zhuǎn)化為尋求哈密爾頓圖回路機車作業(yè)時間最短方案的最優(yōu)問題。 |
作者 |
新聞作者:張 健,宋建業(yè) |
關(guān)鍵字 |