|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
軌道結(jié)構(gòu)垂向設(shè)計(jì)荷載協(xié)調(diào)計(jì)算的研究(43 卷) |
英文標(biāo)題 |
* |
摘要 |
比較國(guó)內(nèi)外鐵路設(shè)計(jì)荷載,應(yīng)用軌道結(jié)構(gòu)垂向力分配傳遞模式,提出軌枕、道床及路基協(xié)調(diào) 荷載計(jì)算公式及設(shè)計(jì)荷載安全系數(shù)概念,通過與其它計(jì)算公式比較,得出用于我國(guó)高速鐵路 設(shè)計(jì)的軌枕、道床及路基豎向荷載設(shè)計(jì)安全系數(shù),并給出200 km/h、350 km/h線路豎向設(shè)計(jì) 荷載的計(jì)算 |
作者 |
新聞作者:李子春 吳 清 房大成 |
關(guān)鍵字 |