|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
便攜式添乘儀門(mén)限值設(shè)定的研究(46 卷) |
英文標(biāo)題 |
* |
摘要 |
為了合理設(shè)定提速線路中便攜式添乘儀的門(mén)限值,把放在牽引機(jī)車和軌檢車上的便攜式添乘 儀的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,并與軌檢車的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,得出列車運(yùn)行140~160 km/h時(shí) 的建議門(mén)限值,提出了便攜式添乘儀存在的問(wèn)題及改進(jìn)建議。 |
作者 |
新聞作者:張曉陽(yáng) |
關(guān)鍵字 |