|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年05 期
| 標(biāo)題 |
| 循環(huán)荷載作用下軟粘土應(yīng)變軟化現(xiàn)象試驗(yàn)研究(46 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| * |
| 摘要 |
| 動(dòng)荷載作用下飽和軟粘土的特性是設(shè)計(jì)和分析不同實(shí)際工程中所要考慮的問題，在我國(guó)沿海 地區(qū)及內(nèi)陸地區(qū)廣泛分布著深厚的軟土層。近幾年在這些地區(qū)修建了大量的高速公路、鐵路 、機(jī)場(chǎng)等，要求工程人員對(duì)循環(huán)荷載作用下軟粘土的工作性狀要有更好的了解，為此文章通 過GDS雙向 |
| 作者 |
| 新聞作者:劉勝群，吳建奇 |
| 關(guān)鍵字 |
