|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
軟弱圍巖隧道洞口段超前支護的三維數(shù)值分析(45 卷) |
英文標題 |
* |
摘要 |
結(jié)合軟弱圍巖單線鐵路隧道洞門工程地質(zhì)和支護設(shè)計特點,應(yīng)用數(shù)值方法模擬研究了軟巖單線鐵路隧道洞門4種超前支護結(jié)構(gòu)的受力機理。研究結(jié)果表明,4種超前支護的受力特性是不一致的,超前錨桿和超前小導(dǎo)管的受力特征與桿單元相似,且受力特性都是中間大、兩端??;大管棚受力特 |
作者 |
新聞作者:李 強 歐陽院平 王明年 |
關(guān)鍵字 |