|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年08 期
| 標(biāo)題 |
| 秦沈客運(yùn)專線軌道譜的研究(46 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| * |
| 摘要 |
| 基于2004年和2005年前4個(gè)月秦沈客運(yùn)專線軌道不平順檢測數(shù)據(jù),利用Welch改進(jìn)周期圖算法,進(jìn)行了功率譜密度(Power Spectrum Density)分析計(jì)算,獲得了秦沈客運(yùn)專線軌道不平順的功率譜密度.參考國內(nèi)外成熟軌道譜線,提出了軌道不平順功率譜的擬合譜,采用最小二乘擬合優(yōu)化算法,求得擬 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳憲麥 楊鳳春 吳旺青 柴雪松 |
| 關(guān)鍵字 |
