|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
大秦重載鐵路既有中高圓形橋墩加固方案的研究(48 卷) |
英文標(biāo)題 |
摘要 |
針對(duì)大秦線開(kāi)行2萬(wàn)t重載列車(chē)后,出現(xiàn)的中高圓形橋墩橫向自振頻率偏低、振幅偏大 的問(wèn)題,對(duì)橋墩進(jìn)行動(dòng)力分析,提出上、下行線并行區(qū)段和單線區(qū)段的加固方案,通過(guò)加固 前后的結(jié)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)可以看出,加固后橋墩的橫向動(dòng)力性能得到較大的改善,能夠滿足《橋 檢規(guī)》的 |
作者 |
新聞作者:盧 煒 ,李承君 |
關(guān)鍵字 |