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2008年08 期
| 標(biāo)題 |
| 武漢站高速列車過站列車風(fēng)的數(shù)值模擬研究(48 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| 摘要 |
| 應(yīng)用商業(yè)軟件fluent對武漢站高速列車過站的列車風(fēng)進(jìn)行 了數(shù)值模擬，計(jì)算結(jié)果顯示列車風(fēng)的影響主要集中在頭部和尾部，頭部的列車風(fēng)側(cè)向影響范 圍比尾部大，列車風(fēng)側(cè)向影響范圍最大處出現(xiàn)在頭部頂端。頭部列車風(fēng)側(cè)向影響范圍隨列車 速度增大而增大。與明線實(shí)車測試結(jié) |
| 作者 |
| 新聞作者:何連華 ，趙鵬飛 |
| 關(guān)鍵字 |
