|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋墩梁固結(jié)處的局部應(yīng)力分析研究(48 卷) |
英文標(biāo)題 |
摘要 |
以嚴(yán)寒地區(qū)的某鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槔瑧?yīng)用大型有限元分析軟件ANSYS對(duì)墩梁固結(jié)段應(yīng)力狀 態(tài)受年溫度變化的影響進(jìn)行了分析。結(jié)果表明年溫度的變化對(duì)連續(xù)剛構(gòu)墩梁固結(jié)處的應(yīng)力狀 態(tài)影響較大,甚至可能出現(xiàn)超過(guò)設(shè)計(jì)允許值的現(xiàn)象。為保證橋梁使用的安全,在設(shè)計(jì)和施工 時(shí)應(yīng) |
作者 |
新聞作者:周敬庫(kù) |
關(guān)鍵字 |