|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
路基工程中CFG樁樁筏復(fù)合地基與樁網(wǎng)復(fù)合地基對比(49 卷) |
英文標(biāo)題 |
Comparison between CFG pile-RC (Reinforced Concrete) mat and CFG pile-Geosynthetic net composite foundations in subgrade engineering |
摘要 |
京滬高速鐵路路堤地段,地基處理采用了樁頂設(shè)置“樁帽+土工格柵+碎石墊層”的樁網(wǎng)復(fù)合地基與樁頂設(shè)置“碎石墊層+混凝土板”的樁筏復(fù)合地基兩種CFG樁復(fù)合地基形式。對這兩種復(fù)合地基的由來、樁土荷載調(diào)節(jié)原理、沉降計算方法以及我國的研究進展做了詳盡的闡述。 |
作者 |
新聞作者:劉俊飛,趙國堂 |
關(guān)鍵字 |