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2010年04 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵路路基段差異風(fēng)化工程特性研究(50 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Study on engineering performance of differential weathering in railway subgrade section |
| 摘要 |
| 結(jié)合擬建貴廣鐵路高培二號(hào)隧道出口外路基工點(diǎn)(DK308+500～DK308+560)，對(duì)基巖(砂巖夾硅質(zhì)頁(yè)巖、炭質(zhì)頁(yè)巖)中的差異風(fēng)化現(xiàn)象進(jìn)行了研究。探討了差異風(fēng)化的成因、機(jī)理，工程特性及其對(duì)鐵路工程的危害，并提出了相應(yīng)的工程勘察、設(shè)計(jì)和處理措施建議，對(duì)類(lèi)似的路基工程具有一定的 |
| 作者 |
| 新聞作者:馮濤，李維克，蔡家鵬 |
| 關(guān)鍵字 |
關(guān)鍵詞:貴廣鐵路 差異風(fēng)化 工程特性 工程處理措施 |
