|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- 鐵道建筑研究所
- 通信信號(hào)研究所
- 金屬及化學(xué)研究所
- 節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所
- 鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
- ISO/TC269
- 科學(xué)技術(shù)信息研究所
- 高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國(guó)家工程研究中心
- 國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心
- 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究生部
- 鐵科院（北京）工程咨詢(xún)公司
- 鐵科經(jīng)緯（西安）信息科技有限公司
- 中鐵銀通支付有限公司
- 北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司
- 鐵科（北京）軌道裝備技術(shù)有限公司
2010年10 期
| 標(biāo)題 |
| 奎北鐵路特大橋架梁及超長(zhǎng)距離鋪軌施工工藝(50 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Construction procedure on erection of super-large bridge girder and laying of super-long track for Kuitun-Beitun railway |
| 摘要 |
| 奎北鐵路鋪架施工中受百里風(fēng)區(qū)及無(wú)人區(qū)影響較大，實(shí)際作業(yè)天數(shù)不足350 d。介紹特大橋的架梁、超長(zhǎng)距離連續(xù)性快速鋪軌以及鋪軌架梁交叉施工工藝的改進(jìn)措施，通過(guò)鋪架施工工藝的改進(jìn)，使鋪架速度大大提高，保證了奎北鐵路的施工工期。 |
| 作者 |
| 新聞作者:喬建民 |
| 關(guān)鍵字 |
