|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
基于Flac的交通荷載作用下路塹邊坡動(dòng)力響應(yīng)分析(51 卷) |
英文標(biāo)題 |
Analysis dynamic response of slope near cut under traffic loading based on FLAC (software) |
摘要 |
基于Flac數(shù)值模擬軟件,研究了公路荷載作用下路塹邊坡動(dòng)力響應(yīng)問(wèn)題,取得了路塹邊坡在公路交通荷載作用下位移及速度響應(yīng)規(guī)律。結(jié)果表明:公路荷載作用下位移響應(yīng)最大位置均發(fā)生在坡腳,坡體的水平向位移響應(yīng)不容忽視。由于豎向加載緣故,垂直速度峰值大于水平速度峰值。 |
作者 |
新聞作者:齊 超,邢愛(ài)國(guó) |
關(guān)鍵字 |