|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
淺埋偏壓隧道支擋方案比選穩(wěn)定性數(shù)值分析(51 卷) |
英文標題 |
Numerical analysis of stability in selection of retainer schemes used for shallow tunnel subjected to biased load |
摘要 |
結(jié)合正在修建的太原至靜游段向陽村淺埋偏壓軟巖隧道,對不同支擋方案進行隧道穩(wěn)定性數(shù)值模擬。通過分析不同支擋方案開挖過程中圍巖變形特性、塑性區(qū)分布和支護結(jié)構(gòu)力學響應,總結(jié)了偏壓隧道和支護結(jié)構(gòu)的力學響應、變形特性、破壞區(qū)分布特征以及變化規(guī)律。分析結(jié)果表明:擋墻 |
作者 |
新聞作者:戴文革 |
關(guān)鍵字 |