|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
胡麻嶺隧道大變形力學(xué)行為及控制技術(shù)研究(51 卷) |
英文標(biāo)題 |
Study on large-deformation mechanical behaviour and its controlling technology in Humaling tunnel |
摘要 |
以在建“蘭渝客運專線”胡麻嶺高地應(yīng)力軟巖大斷面隧道為依托,采用FLAC3D三維數(shù)值模擬程序,深入研究噴錨聯(lián)合支護和掌子面預(yù)加固工法施工力學(xué)行為??偨Y(jié)了高地應(yīng)力隧道不同施工工法開挖過程中圍巖變形特性、塑性區(qū)分布特征、力學(xué)響應(yīng)和能量積聚、遷移規(guī)律。 |
作者 |
新聞作者:付迎春 |
關(guān)鍵字 |