|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
哈大鐵路客運(yùn)專線路基填料凍脹性試驗(yàn)研究(51 卷) |
英文標(biāo)題 |
Experimental study on frost heave of subgrade filling material of Harbin-Dalian passenger-dedicated railway |
摘要 |
路基變形控制是嚴(yán)寒地區(qū)客運(yùn)專線的難點(diǎn),消除凍脹危害是路基設(shè)計(jì)、施工重點(diǎn)考慮的問題,填料是影響路基凍脹的最主要因素。通過對典型A、B組填料凍脹性的試驗(yàn)研究,分析了填料凍脹性與含水率、細(xì)粒摻量、摻配土質(zhì)、水分變化、干密度之間的關(guān)系,對路基填料選擇和現(xiàn)場施工提出 |
作者 |
新聞作者:石剛強(qiáng),王 珣 |
關(guān)鍵字 |