|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011年10 期
| 標(biāo)題 |
| 溫度對(duì)雙塊式無砟軌道道床板及凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的影響分析(51 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Analysis of temperature influence on double-block ballastless track bed and lug boss structure |
| 摘要 |
| 為了解決蘭新線大溫差等惡劣條件對(duì)軌道結(jié)構(gòu)受力的影響，為雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，建立了溫度荷載作用下的軌道結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算模型，分析了溫度梯度、結(jié)構(gòu)整體升降溫對(duì)道床板以及凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明，在溫度影響較大的地區(qū)，道床板結(jié)構(gòu)單元化可以有效地減 |
| 作者 |
| 新聞作者:楊 斌，錢小益，史青翠 |
| 關(guān)鍵字 |
