|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003年01 期
| 標(biāo)題 |
| 擺式客車轉(zhuǎn)向架傾擺機(jī)構(gòu)及其動力學(xué)性能研究*(23 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Dynamics and Tilting Mechanism of the Bogie for Tilting Passenger Car |
| 摘要 |
| 介紹了國外擺式列車發(fā)展的基本概況，根據(jù)我國線路特點(diǎn)，提出了一種能滿足我國鐵路進(jìn)一步提速的高速擺式客車轉(zhuǎn)向架方案。文中對轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)方案及其特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析和說明。高速擺式客車轉(zhuǎn)向架采用一系柔性定位，傾擺機(jī)構(gòu)采用4擺桿機(jī)構(gòu)加機(jī)電式作動器的模式是可行的。對 |
| 作者 |
| 新聞作者:李曉燕，李 芾，傅茂海，黃運(yùn)華 |
| 關(guān)鍵字 |
關(guān)鍵詞:擺式客車，轉(zhuǎn)向架，傾擺機(jī)構(gòu)，動力學(xué) |
