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2003年06 期
| 標(biāo)題 |
| 列車主動減振器DSP控制系統(tǒng)的研究(23 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Train Active Damper DSP Control System |
| 摘要 |
| 在車輛簡化模型的基礎(chǔ)上，采用了比較成熟的線性二次型最優(yōu)控制(LQG)對列車橫向主動減振器進(jìn)行控制，并利用DSP技術(shù)設(shè)計了控制系統(tǒng)的硬件，給出了控制器的原理圖和部分硬件電路。使用MATLAB對控制效果進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果表明在列車上安裝半主動橫向減振器能有效改善車體的橫 |
| 作者 |
| 新聞作者:吳瀅銘1，黃成榮2，蔣春林3，黃體忠 |
| 關(guān)鍵字 |
關(guān)鍵詞:主動懸掛，減振器，數(shù)字信號處理器 |
