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2006年02 期
| 標(biāo)題 |
| 半主動懸掛的橫向和垂向阻尼系數(shù)對車輛動力學(xué)性能的影響(26 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Influence of Lateral and Vertical Damping Coefficient about Se mi-active Suspension on Vehicle Dynamics Functions |
| 摘要 |
| 利用天棚控制原理和SIMPACK動力學(xué)軟件建立了具有 二系橫向和垂向半主動懸掛車輛模型，分析在不同的半主動懸掛橫向和垂向阻尼系數(shù)下，車 體平穩(wěn)性指標(biāo)、構(gòu)架加速度、輪對沖角和磨耗指數(shù)的變化情況，結(jié)果表明動力學(xué)性能之間 存在多處相互矛盾的地方，在選擇半主動懸掛橫向 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳 健，劉俊紅，王開文 |
| 關(guān)鍵字 |
