|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007年02 期
| 標(biāo)題 |
| 基于PFM理論的提速客車車軸可靠性分析(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Reliability Analysis of the Axle of Speed-enhanced Passenger Car Based on the PFM Theory |
| 摘要 |
| 通過對機車車輛全程實測的應(yīng)力數(shù)據(jù)進行擬合處理得到應(yīng)力譜，采用概率斷裂力學(xué)基本方法，運用應(yīng)力—強度干涉模型計算出在所要求可靠度指標(biāo)下裂紋尺寸與疲勞壽命間的曲線關(guān)系，并計算分析了裂紋在不同初始條件下的擴展變化規(guī)律。 |
| 作者 |
| 新聞作者:牛留斌，李 強 |
| 關(guān)鍵字 |
