|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
列車空調(diào)機(jī)組動(dòng)態(tài)新風(fēng)量分析(27 卷) |
英文標(biāo)題 |
Analysis on Dynamic Fresh-air Quantity of the Train Air-conditioning Unit |
摘要 |
列車運(yùn)行時(shí)空調(diào)機(jī)組新風(fēng)量與列車靜止時(shí)不同。通過CFD數(shù)值模擬的方法分析了列車空調(diào)新風(fēng)口的壓力場和列車運(yùn)行速度的關(guān)系,并進(jìn)一步研究了其新風(fēng)量的變化。 |
作者 |
新聞作者:鄧佳麗,胡益雄 |
關(guān)鍵字 |