|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年02 期
| 標(biāo)題 |
| 基于軌道車輛頻域模型的二系垂向懸掛元件狀態(tài)監(jiān)測(28 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Health Monitoring of the Secondary Vertical Suspension of the Rail Vehicle Based on its Frequency Model |
| 摘要 |
| 基于軌道車輛動力學(xué)的頻域模型對懸掛元件的狀態(tài)監(jiān)測問題展開討論。以二系垂向懸掛元件故障為例，應(yīng)用聚類經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ头纸夥椒?EEMD)分析懸掛元件故障對車體加速度的影響，并基于轉(zhuǎn)向架與車體之間的動力學(xué)聯(lián)系，設(shè)計了狀態(tài)監(jiān)測算法。研究結(jié)果表明：懸掛元件的故障發(fā)生在前轉(zhuǎn)向架 |
| 作者 |
| 新聞作者:李海濤，王成國 |
| 關(guān)鍵字 |
