|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年03 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵道客車空調(diào)機組在車輛行駛過程中的性能及試驗研究(28 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Discussion on Performance of Train Air-conditioning Unit in Moving Condition |
| 摘要 |
| 分析了鐵道客車空調(diào)機組在車輛運行過程中的通風(fēng)量和冷凝風(fēng)量的變化及對制冷量的影響，由此解釋了空調(diào)機組運行故障的原因。針對車輛段客車空調(diào)機組檢修試驗中存在的問題，提出了要結(jié)合車輛運行和靜態(tài)兩種工況進行模擬試驗的觀點，并對具體的試驗方法進行了討論。 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳永忠 |
| 關(guān)鍵字 |
