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2009年03 期
| 標(biāo)題 |
| 基于PID半主動(dòng)懸掛擺式客車平穩(wěn)性研究(30 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Ride Stability Peformances of Tilting Trains Based on PID Semi-active Sus |
| 摘要 |
| 利用動(dòng)力學(xué)軟件SIMPACK建立了具有二系橫向和垂向半主動(dòng)懸掛自導(dǎo)向式擺式客 車動(dòng)力學(xué)模型。介紹了PID半主動(dòng)控制原理和控制策略，闡述了擺式客車模型建立方法。將 半主動(dòng)懸掛與被動(dòng)懸掛在平穩(wěn)性上進(jìn)行對(duì)比分析，分析主要包括車體橫向加速度、平穩(wěn)性指標(biāo)、橫向力。分析結(jié)果表 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳 健1，劉俊紅1，李 芾2 |
| 關(guān)鍵字 |
