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2009年03 期
| 標(biāo)題 |
| 驅(qū)動(dòng)、走行、制動(dòng)一體化地鐵動(dòng)力車曲線通過性能分析(30 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Performance Analysis Passing Curve of Driving,Running and Braking Integrated o n Sub |
| 摘要 |
| 對(duì)鐵路機(jī)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提出了使驅(qū)動(dòng)、走行、制動(dòng)一體化的理論設(shè)想，即把驅(qū)動(dòng)、 走行、制動(dòng)裝置完全集成為一體裝置。這種裝置是高度集成的全新設(shè)備，使用這種高度集成 的全新設(shè)備可以解決許多設(shè)計(jì)方面的矛盾。本文較詳細(xì)地分析了這種一體化地鐵動(dòng)力車通過曲線的準(zhǔn)靜態(tài)、動(dòng) |
| 作者 |
| 新聞作者:張會(huì)杰，黃志輝 |
| 關(guān)鍵字 |
