|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2009年04 期
| 標(biāo)題 |
| 貨車低速通過(guò)小半徑曲線動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)分析*(30 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Analyzing on the Dynamics Performance of Freight Car Negotiating Sharp Curve |
| 摘要 |
| 鐵路貨車不僅應(yīng)具有穩(wěn)定的高速運(yùn)行安全性，而且應(yīng)具有良好的曲線通過(guò)能力?，F(xiàn)以貨車可靠性試驗(yàn)中轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架車輛的后期動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)和轉(zhuǎn)8A 轉(zhuǎn)向架空車試驗(yàn)中低速通過(guò)小半徑曲線的動(dòng)力學(xué)性能測(cè)試數(shù)據(jù)為依據(jù)，分析了鐵路貨車通過(guò)小半徑曲線、側(cè)線的動(dòng)力 |
| 作者 |
| 新聞作者:王新銳，陳 雷 |
| 關(guān)鍵字 |
