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2006年08 期
| 標(biāo)題 |
| 歐洲鐵路的曲線原理和道岔結(jié)構(gòu)(34 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| 摘要 |
| 雖然我們所采用的方法千差萬(wàn)別，但鐵路建設(shè)終究是殊途同歸。無(wú)論是設(shè)計(jì)、建造還是維護(hù)高速客運(yùn)線或時(shí)速40英里的運(yùn)煤線，深入理解所有鐵路結(jié)構(gòu)所共有的幾何關(guān)系是至關(guān)重要的。 |
| 作者 |
| 新聞作者:李景東 |
| 關(guān)鍵字 |
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| 歐洲鐵路的曲線原理和道岔結(jié)構(gòu)(34 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| 摘要 |
| 雖然我們所采用的方法千差萬(wàn)別，但鐵路建設(shè)終究是殊途同歸。無(wú)論是設(shè)計(jì)、建造還是維護(hù)高速客運(yùn)線或時(shí)速40英里的運(yùn)煤線，深入理解所有鐵路結(jié)構(gòu)所共有的幾何關(guān)系是至關(guān)重要的。 |
| 作者 |
| 新聞作者:李景東 |
| 關(guān)鍵字 |
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