|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2010年05 期
| 標題 |
| 鐵路基樁反射波法完整性檢測應用探討(38 卷) |
| 英文標題 |
| Discussion on the Applying Reflection Wave Method to Detect the Integrity of Railway Foundation Pile |
| 摘要 |
| 對使用反射波法檢測鐵路大直徑基樁完整性時，其反射波曲線中淺部會產(chǎn)生1個正向缺陷信號的問題作了詳細探討。經(jīng)分析，它是由于基樁在沖擊成孔或人工挖孔施工中，其樁頂砂漿沒有清理干凈和人工挖孔樁護壁等原因引起的。所以，在采用反射波法檢測基樁完整性時，其樁頂砂漿要清理 |
| 作者 |
| 新聞作者:常聚友，劉志軍，王 亮 |
| 關鍵字 |
