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2010年02 期
| 標(biāo)題 |
| 車輛—軌道耦合作用下軌道系統(tǒng)的瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)(38 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Transient Dynamic Response of the Track System Under the Function of Vehicle-Track Coupling |
| 摘要 |
| 基于連續(xù)彈性離散點(diǎn)支承梁分析理論，采用瞬態(tài)動(dòng)力有限元分析方法，分析軌道系統(tǒng)隨列車速度、車輛荷載、車輛剛度及基礎(chǔ)剛度變化時(shí)的瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)。結(jié)果表明，列車激勵(lì)頻率和軌道系統(tǒng)頻率決定了軌道系統(tǒng)的振動(dòng)程度。 |
| 作者 |
| 新聞作者:鄒小魁，李建仍 |
| 關(guān)鍵字 |
