|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年09 期
| 標題 |
| 鐵路局運輸指標靈巧統(tǒng)計的研究(15 卷) |
| 英文標題 |
| Study on smart statistics of transport indexes in railway administrations |
| 摘要 |
| 分析一般鐵路局裝車指標統(tǒng)計系統(tǒng)在靈活性方面的不足，需要引進靈巧統(tǒng)計概念。介紹靈巧統(tǒng)計索引文件、裝車站集合、統(tǒng)計指標集合及統(tǒng)計結果輸出等實現(xiàn)方法，在此基礎上實現(xiàn)靈巧統(tǒng)計算法，并給出實例。得到結論是：對于臨時性的統(tǒng)計要求，僅需修改column(.)函數(shù)及維護靈巧統(tǒng)計索 |
| 作者 |
| 新聞作者:江 南 ， 陳春曉 ， 李夏苗 |
| 關鍵字 |
