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2010年06 期
| 標(biāo)題 |
| 應(yīng)用LBM方法對(duì)列車空氣動(dòng)力制動(dòng)的數(shù)值研究(19 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on mumerical simulation LBM to train aerodynamic brake |
| 摘要 |
| 本文應(yīng)用LBM（Lattice Boltzmann Method）數(shù)值計(jì)算方法對(duì)列車空氣動(dòng)力制動(dòng)在不同速度下風(fēng)翼提供的制動(dòng)力和在相同列車速度下風(fēng)翼的形狀選擇、位置安裝以及不同安裝數(shù)量等情況進(jìn)行了研究、計(jì)算和分析。計(jì)算結(jié)果為工程設(shè)計(jì)人員提供了有力的參考依據(jù)。 |
| 作者 |
| 新聞作者:武 頻1，王 洋1，方攸同2，晏子峰3，張 武1 |
| 關(guān)鍵字 |
