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發(fā)布時間:2011-12-17 閱讀次數(shù):2261
關(guān)閉D30A鉗夾式貨車
主要完成單位：齊齊哈爾鐵路車輛(集團)有限責任公司
中國鐵道科學研究院機車車輛研究所
起 止 時 間 ：1996年5月～1999年12月
鑒定證書編號：鐵道部技鑒字[2000]第042 號
D30Ａ型載重300 噸鉗夾式貨車是根據(jù)鐵道部1996年科技發(fā)展計劃項目合同(合同編號96J21)的安排及科技機[1996]073 號文的要求，為適應國內(nèi)鐵路大件運輸日益增長的需要而研制的一種新型鉗夾式長大貨物車，是D20型載重280 噸鉗夾車的升級換代產(chǎn)品。
該車供標準軌距上使用，可適應電力、冶金、化工、重型機械等行業(yè)運輸大型發(fā)電機定子、主變壓器、軋鋼機牌坊、核電站壓力殼等超限、超重闊大貨物。
該車主要由兩組底架、兩組整體鉗形梁、四組五軸轉(zhuǎn)向架及空氣制動裝置、手制動裝置、空車短連掛裝置、空車鉗形梁支撐裝置等部分組成。主要技術(shù)性能指標為：
載重(t) 300
自重(t) 119
總重(t) 419
自重系數(shù) 0.397
軸數(shù)(根) 20
軸重(t/軸) 20.9
車輛長度(mm)
空車(短連掛) 32668
重車(長連掛懸掛長度13米) 44818
鉗夾高度(mm) 1912
鉗夾寬度(mm) 2600
空車構(gòu)造速度(km/h) 80
重車最高運行速度(km/h) 50
通過最小曲線半徑(m) 150
允許通過最小道岔 8號
空車重心高度(mm) 1280
限界：空車符合GB146.1－83 《標準軌距鐵路機車車輛限界》的要求。
該車車體選用強度較高的15MnVN鋼，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架選用16Mng 鋼材，保證了低溫沖擊性能，加大了強度儲，。增加了轉(zhuǎn)向架彈簧靜撓度，改善了車輛動力學性能。該車設(shè)計時，優(yōu)化轉(zhuǎn)向架軸距、軸群距等參數(shù)，提高了過橋性 能，重載時能滿足現(xiàn)行橋梁活載標準要求。具有結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、載重大的特點，主要性能指標在國內(nèi)同類鉗夾車中處于領(lǐng)先水平。具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效 益。
車2000年2月投入運用，首次裝載重慶慶玲汽車(集團)有限公司5000噸壓力機大型部件(載重248 噸)，從富拉爾基起運至重慶東站，歷時十余天，行程3800公里，車輛運行性能良好。
