發(fā)布時(shí)間:2011-12-17 閱讀次數(shù):2673
關(guān)閉世界鐵路發(fā)展趨勢(shì)的研究
主要完成單位：中國鐵道科學(xué)研究院鐵路科技與經(jīng)濟(jì)信息研究中心（鐵道部科學(xué)技術(shù)信息研究所）
起 止 時(shí) 間 ：1995年5月～1998年2月
鑒定證書編號(hào)：鐵道部軟評(píng)字[2000]第003號(hào)
“世界鐵路發(fā)展趨勢(shì)的研究”是鐵道部科教司1995年下達(dá)的軟科學(xué)課題，屬項(xiàng)目名稱為“2010年鐵路規(guī)劃框架及世界鐵路發(fā)展趨勢(shì)研究”的B題，鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目合同編號(hào)為95F01-B。該課題由鐵道部科學(xué)技術(shù)信息研究所承擔(dān)。
該課題對(duì)處于世紀(jì)之交的世界鐵路現(xiàn)狀、所處地位、面臨的問題及鐵路運(yùn)輸發(fā)展的新形勢(shì)、新特點(diǎn)等一系列迫切需要了解的重要問題進(jìn)行了客觀的分析和回答；并就高速客運(yùn)、重載運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、牽引動(dòng)力和機(jī)車車輛、信息化技術(shù)和通信信號(hào)、軌道結(jié)構(gòu)及維修、行車安全保障設(shè)備、研究開發(fā)等方面的發(fā)展趨勢(shì)以及鐵路體制改革的形成背景、產(chǎn)生原因、改革途徑等進(jìn)行了系統(tǒng)而概括的分析和論述；對(duì)德國、法國、美國、日本、俄羅斯及印度等主要國家鐵路進(jìn)行了各有側(cè)重的系統(tǒng)調(diào)查和分析研究。
課題結(jié)合我國鐵路建設(shè)、科技發(fā)展和改革提出了11條基本結(jié)論和建議。這些結(jié)論和建議對(duì)于當(dāng)前我國鐵路突出以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新、調(diào)整運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，規(guī)劃高速、提速、重載、聯(lián)合運(yùn)輸、快速貨運(yùn)、安全和信息化等領(lǐng)域的研究項(xiàng)目和科技開發(fā)工作有重要的指導(dǎo)意義和借鑒作用；對(duì)國家有關(guān)部門制訂鐵路發(fā)展方針和政策，確定鐵路改革方向以及修訂《鐵路主要技術(shù)政策》等具有重要的參考作用。研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
