在黨半世紀(jì) 光榮五十載
——我與中國鐵路的客票情懷
今年“七一”，在鐵科院離退中心黨委與鐵研社區(qū)黨委組織的“我與中國鐵路現(xiàn)代化”座談會上，我被光榮授予“光榮在黨五十年”紀(jì)念章，心情非常激動，久久不能平靜。
黨的旗幟指引，成就了我在軍營9年和鐵路近36年的成長與擔(dān)當(dāng)；共和國旗幟的照耀，教育了我要熱愛祖國，熱愛人民，熱愛生活。我為國家的繁榮富強、祖國的輝煌成就感到心潮澎湃、熱血沸騰，更加堅信只有黨的領(lǐng)導(dǎo)，才能有人民的一切。
一、我與鐵路客票系統(tǒng)結(jié)緣
1978年2月，在“向科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化進(jìn)軍”號召下，為了適應(yīng)鐵路運輸現(xiàn)代化的需要，加強計算機應(yīng)用的研究工作，經(jīng)（原）鐵道部鐵人字【1979】681號文件批準(zhǔn)，鐵科院正式成立（原）鐵道部科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所，開啟了計算機在鐵路上應(yīng)用的新篇章。
同年3月，我結(jié)束了9年的軍營生活，來到（原）鐵道部科學(xué)研究院參加電子計算技術(shù)研究所籌建工作。這也是我從部隊來到地方工作后的唯一單位。作為該所的籌建者和建設(shè)者，能夠為推進(jìn)中國鐵路信息化發(fā)展，能夠為中國鐵路IT領(lǐng)域技術(shù)及其應(yīng)用創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量，機遇難得。因為，信息化將為智能鐵路提供技術(shù)支撐，大數(shù)據(jù)將為中國鐵路發(fā)展鑄就輝煌。
我從軍事化的部隊到半軍事化的鐵路工作，在變化中學(xué)習(xí)、實踐，再學(xué)習(xí)、再實踐。雖然從事的工作不在運輸一線，但卻與鐵路運輸息息相關(guān)、緊密相聯(lián)。工作成果就是實現(xiàn)信息技術(shù)在鐵路車站、機車、線路（包括橋梁、隧道、涵洞）、通信信號、列車等部門上的應(yīng)用。最值得一贊的是，中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)（以下簡稱客票系統(tǒng)）的研發(fā)成功和全面應(yīng)用，被共青團(tuán)中央授予“首批中國青年科技創(chuàng)新行動示范基地”榮譽稱號，2000年獲得國家科技進(jìn)步一等獎。
登乘證
二、開啟鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)征程
鐵科院電子所自上世紀(jì)七十年代，就開始了計算機售票的研發(fā)工作，1979年與上海鐵路局科研所合作，成功開發(fā)全路第一張打印的軟紙客票和多窗口售票系統(tǒng)，在上海北站試售計算機客票；上世紀(jì)八十年代中期與廣深鐵路公司合作，研發(fā)成功GSKP-1型電子售票機并在深圳站投入使用。1995年10月開始研發(fā)的通用強、功能較為完善的計算機售票系統(tǒng)，于1996年5月1日，在沈陽北站所有售票窗口全面應(yīng)用，徹底改變了售票窗口只能按線、按車次的售票方式和以往的手工記賬方式，真正實現(xiàn)了一窗有票，窗窗有票，一處有票，處處有票。
與此同時，北京、上海、鄭州、呼和浩特鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)公司、中國鐵路通號總公司、北京交通大學(xué)等單位，也先后分別開展了相應(yīng)的計算機售票研發(fā)工作。這些初期中國鐵路計算機售票方式，迎來了隨之其后的中國鐵路售票方式的四個轉(zhuǎn)變，深刻改變了人們的出行方式和生活方式，實現(xiàn)了旅客便捷、美好出行的巨大變革。
合影
三、建成具有中國特色和自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路客票系統(tǒng)
1996年5月，（原）鐵道部部長辦公會議作出決定，改革傳統(tǒng)的售票方式，盡快建成具有中國特色和自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)，改變鐵路客票發(fā)售和運營管理的落后面貌。這是我國鐵路客運走向現(xiàn)代化的一項重大決策，是加快鐵路走向市場，實現(xiàn)科技興路的重要舉措。國家對（原）鐵道部這一決定高度重視，1996年將該系統(tǒng)建設(shè)納入“九五”國家科技攻關(guān)項目，1999年又將其列為“九五”國家科技攻關(guān)計劃重中之重項目。
1996年6月，以鐵科院為依托，集中全路的技術(shù)力量，組建了客票總體組，并以電子所為研發(fā)工作基地，開發(fā)推廣全路客票系統(tǒng)統(tǒng)一應(yīng)用軟件?？傮w組采取“統(tǒng)一規(guī)劃，聯(lián)合攻關(guān)，自下而上，分步實施，分期見效，滾動發(fā)展”的推進(jìn)策略。
1996年8月，總體組開發(fā)完成了車站售票系統(tǒng)統(tǒng)一應(yīng)用軟件1.0版，在西安站試點成功后，隨即開展了向全國推廣實施客票系統(tǒng)統(tǒng)一應(yīng)用軟件1.0版。實現(xiàn)售票員手工售票向計算機售票的轉(zhuǎn)變。
為實現(xiàn)地區(qū)中心聯(lián)網(wǎng)售票，1997年6月，總體組開發(fā)完成了統(tǒng)一軟件 2.0版，經(jīng)在廣州地區(qū)中心試點和上海、南京、杭州間客運金三角地帶的跨地區(qū)中心聯(lián)網(wǎng)異地售票試點成功后，在全路掀起了地區(qū)客票中心和鐵路局內(nèi)計算機售票網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的高潮，先后建成了覆蓋全國鐵路的24個地區(qū)中心，實現(xiàn)了地區(qū)范圍內(nèi)和鐵路局內(nèi)多地區(qū)中心間的聯(lián)網(wǎng)異地售票，實現(xiàn)車站獨立售票轉(zhuǎn)為區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票。
為實現(xiàn)全國鐵路聯(lián)網(wǎng)售票，1998年下半年開始進(jìn)行（原）鐵道部客票中心建設(shè)，并在1998年12月底，總體組開發(fā)完成了統(tǒng)一軟件3.0版，1999年完成了鐵路客票系統(tǒng)骨干廣域網(wǎng)的聯(lián)通和適應(yīng)全路聯(lián)網(wǎng)售票3.0版的升級工作，2000年全面完成（原）鐵道部客票中心、全國24個地區(qū)客票中心、車站售票系統(tǒng)三級聯(lián)網(wǎng)，歷史性地實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)聯(lián)網(wǎng)異地售票，實現(xiàn)車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。
2011年6月，世界上最大的票務(wù)交易系統(tǒng)12306網(wǎng)站上線運行。作為鐵路為旅客服務(wù)的重要窗口，12306 提供方便快捷的購票方式，提供列車時刻查詢等服務(wù)，實現(xiàn)了窗口線下售票向互聯(lián)網(wǎng)線上售票的轉(zhuǎn)變。
2020年6月，中國鐵路全面實行電子客票，實現(xiàn)從紙質(zhì)車票向電子化的轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著中國鐵路告別紙質(zhì)車票，跨入全面電子客票時代。
客票系統(tǒng)實現(xiàn)了票額、座席、計費、制票、結(jié)算、統(tǒng)計等工作計算機管理，極大地提高了工作效率，減低了勞動強度，形成統(tǒng)一的客票信息源，實現(xiàn)了信息共享；加強了客票的管理和分析，提高了座席利用率，為鐵路客運組織與管理工作提供了輔助決策支持，為推進(jìn)鐵路客運信息化建設(shè)，提供了“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)支撐和有力保障。
四、我參與、我見證、我自豪
客票系統(tǒng)的發(fā)展，伴隨著中國的改革開放，伴隨著中國鐵路大發(fā)展，伴隨著高鐵網(wǎng)的快速發(fā)展。目前，客票系統(tǒng)在全國3000多個車站的售票窗口、自動售/取票機、實名制驗證/檢票機上聯(lián)網(wǎng)實時應(yīng)用，12306網(wǎng)站注冊用戶突破6億，年售票量40億張。客票系統(tǒng)（含12306網(wǎng)）已發(fā)展成為我國鐵路旅客運輸和服務(wù)的核心支撐平臺，是國家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)國家戰(zhàn)略，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)，服務(wù)鐵路發(fā)展。經(jīng)過近三十年的艱苦卓絕建設(shè)，經(jīng)過幾代人的共同努力澆筑，這個獨立自主，自力更生，自主研發(fā)的客票系統(tǒng)，已成為全球訪問量最大、交易量最大的實時超大型交易系統(tǒng)。尤其讓中國人民為之自豪的是，客票系統(tǒng)的全部知識產(chǎn)權(quán)都?xì)w中國所有。自主研發(fā)，自主創(chuàng)新，彰顯了中國力量，彰顯了國家自強！這是中華民族的驕傲和自豪！
在客票系統(tǒng)建設(shè)中，我主持研發(fā)的“新型列車移動補票系統(tǒng)”“鐵路客運站車補票系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用”等項目分別獲得了北京市、中國鐵道學(xué)會科技獎；“客運車站補票一體機”獲得國家外觀設(shè)計、實用新型兩項專利。作為參加過客票系統(tǒng)建設(shè)的親歷者，我見證了客票系統(tǒng)從實現(xiàn)售票員手工售票向計算機售票的轉(zhuǎn)變;從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變；從窗口線下售票向互聯(lián)網(wǎng)線上售票的轉(zhuǎn)變；從紙質(zhì)車票向電子化轉(zhuǎn)變的發(fā)展歷程，見證了客票系統(tǒng)為實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化目標(biāo)進(jìn)行的卓越努力，見證了中國鐵路服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)的不懈奮斗，敢于面對，敢于承擔(dān)，敢于創(chuàng)新，敢于突破，敢于超越！
為了踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，為了實現(xiàn)旅客對美好出行的向往，一張普通的火車票，凝聚了數(shù)代鐵路人艱苦奮斗，不懈追求，攻堅克難、矢志創(chuàng)新，讓沿用近一個世紀(jì)的硬板火車票退出歷史舞臺，開創(chuàng)了中國鐵路電子商務(wù)時代。
致敬祖國，一日千里飛奔！
致敬鐵科，七十余年一路走，一路行，風(fēng)雨兼程！
附：中國鐵路曾經(jīng)使用的部分客票
票1
票2
票3
票4
票5
票6
票7
